包含C罗与40激战德国队分钟，领先优势明显胜负难料！，塔图姆焦点对战气势如虹延续的词条
加拿大站赛后，法拉利的策略团队备受质疑，外界认为是意大利车队的策略失误，让起步阶段占据领先的瓦特尔丢掉了冠军。就连法拉利领队阿德里巴贝内赛后第一时间接受采访时也认为车队的决策出了错。事实果真如此吗？就让我们通过FIA公布的圈速数据来寻找答案。疑问1：虚拟安全车下进站是赢是亏？ 比赛第11圈，巴顿的赛车出现动力单元故障，迈凯伦车手在赛道边停车触发VSC，法拉利立即召回了瓦特尔。但就这次进站用时而言，瓦特尔节省了时间，因为VSC限制了赛道上赛车的速度，但维修区的限速并无变化。 瓦特尔的第11圈（进站圈）和第12圈（出站圈）总用时3:09.267，VSC下没有进站的汉密尔顿这两圈总用时为2:56.578，瓦特尔因进站损失12.68...